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杠桿撬撥開鎖法詳解

　　撬撥開鎖法.也叫杠桿撬撥開鎖法，這種手法在國內較少鎖匠使用這種手法，從下載的國外單鉤開鎖視頻上看國外的鎖匠使用這種手法較多，這種手法開鎖時也相當的快，也是一種快捷的機率開鎖法，如練功得好的話開啟率也達百分之八十以上，它的開啟原理是跟抖動開鎖法較接近，它對于那些彈珠齒形落差較大的鎖開啟成功率比較高，它是伸入單鉤進鎖眼后，單鉤頭前接觸對彈珠，利用單鉤的后面部份的下面靠住鎖眼的最外邊下面進行杠桿撬撥，這樣就省力得多，從里向外，每個彈珠反復撬撥幾次，有時就是別子的力度較大彈珠別得較硬也能把彈珠利用杠桿撬撥上去，它也需要兩手的配合默契，別子需一緊一松，手拿單鉤不能過緊，只需兩個手指輕輕拿住單鉤就行，這種杠桿撬撥適應于鎖眼較大的一字鎖和掛鎖和雙面牙花的汽車鎖的較多，對于那些彈珠眼較小的平口咔吧鎖和半圓咔吧鎖就不大適用

　　開彈片鎖的的單勾技術

　　如果你有了撥動彈珠鎖芯的技術，那么對撥動彈片鎖芯也必不會感到困難。你要對彈片鎖芯鎖的構造有進一步的了解，使腦海中加深印象。它的開鎖原理基本上是跟彈珠鎖一樣也是利用錯位開鎖

　　你得準備一個舊的彈片鎖芯鎖作為練習之用，拆開它，象練習彈珠那樣先放一付彈片，然后再一付一付加上去練習，無論感覺法與掃動法都要做，以熟練為止。

　　一種單鉤的尖端呈三角形，或者圓頭的單勾,一般認為對開啟彈片鎖芯鎖很有幫助。然而，它的工作方式卻與前述的兩種單勾或者不一樣。

　　注意當單勾插入鑰匙孔，彈片可沿著單鉤尖端的斜坡上升或下降，有經驗的鎖匠能感覺出彈片是否已上升到分離剪界線。利用這種單勾，也一樣能實施快速撥動法開鎖，動作要領也與前面一樣。(有一種特厚的單勾,是普通單鉤的厚度的兩倍,約1.5毫米,(跟原裝鑰匙一樣厚)用來開啟有破片的汽車門鎖最為有效,因為凡有破片的汽車門鎖鑰匙孔較寬,當你用較厚的單勾去開鎖時可以同時點撥動兩個破片,讓破片起不了破片的作用)

　　對單鉤體會

　　有些鎖的彈珠是非常難撥動的，因為鎖廠也在防止如何避免被單鉤撬撥開鎖，不但彈珠的形式改變，連鎖的樣式也改變，不過有經驗的鎖匠還是想得出方法打開它。如果有其他方法打開，就不必硬性要利用單鉤花上較長的時間去打開它。

　　S型的鑰匙孔，故意作成很窄而成波浪形，以防止單鉤之插入動作，但仍有辦法將單鉤作成特殊形狀以適應當時的情況插入鎖孔而接觸到彈珠。如果是做開球型門鎖和三保險門暗鎖S這個形狀的鑰匙孔的單勾，最好是用老式大掛鐘的發(fā)條來制作，它的厚度是0.4毫米。這種單鉤開S形鑰匙孔非常好用，彈性好，又薄。可以順著鑰匙孔轉彎撥動彈珠。

　　另外推動桿轉動壓力也很重要，太緊了彈珠不容易撥動，鎖體和鎖芯的剪界線會把彈珠攔腰抱死，太松了又形不成錯位，扣不住已撥好位置的彈珠。這種松緊程度要自己體會才能獲得。又記住在撬撥時切忌太粗暴。

　　上彈珠中，有種叫作工字型彈珠或梯形彈珠，這種形狀的彈珠不易撬撥，但并不是說絕對撥不開，對功夫到家的鎖匠，它還是難不倒的。

　　如果鎖內的是工字珠，通常至少有一個仍需要標準〈上彈珠〉，即是說很少會超過四個工字彈珠。采用標準上彈珠的目的，在確使鎖芯孔與上彈珠眼能對準，使的鑰匙插入與抽出時比較圓滑。

　　工字型彈珠當因鎖芯轉動而上抬時，工字頭會抵住彈子眼肩部，而不能抬上去，即縮回上彈珠眼中。要解決這個問題，推動桿轉動力量使需十分謹慎，用很輕的轉動壓力施于彈珠，彈珠的情形就是用單鉤不試探，可以感覺出來標準彈珠和工字型彈珠在退縮上的不同