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強開工具的原理和使用方法

　　強開工具的原理和使用方法如下：

　　摩托車、電動車、助力車，電門鎖強開方法：

　　這類車鎖的電門鎖都是彈片制栓鎖，是單面齒型的比較多，多數是五齒型。它的抗暴性能比較弱，用強開工具插入鎖孔后套上套筒搬手，順時針方向強行扭動過了一點，再往回(也就是逆時針方向)扭動一點。往回的方向扭動只需要一半的力量，然后再往順時針方向扭動，一直重復這種方法反復的扭動，這樣把里面的彈片全部扭斷、扭爛一直扭到鎖芯轉到到開啟的位置，不能超過它的位置，這樣鎖就可以打開。(不要超過開啟位置太多，如果超過得太多鎖已經徹底壞了，但是還是不能打開，這就是有些人把鎖已經扭壞了，鎖還是不能夠打開的原因)在這時有很多不懂的人以為開不了就放棄了,其實只要再用一把只要是能插得進插得到底的螺絲刀硬往里面頂進去強力扭動鎖心就能把鎖打開,

　　這是開摩托車、電動車、助力車電門鎖的方法。也有的人用方型的螺絲刀頭硬插入車鎖內用搬手夾緊方型的螺絲刀強行破壞性扭開車鎖,(在螺絲刀稍磨過能插得進鑰匙孔就行)

　　逼進強行開鎖法開彈片制栓鎖的原理和方法

　　另一種強開方法就是逼進法，這種逼進法，對于任何車型的汽車電門鎖或車門鎖都可以采用的方法。(只要是能插得入鎖孔)也可以用這種逼進法強開玥瑪摩托車防盜鎖和玥瑪防盜門鎖,( 玥瑪空轉鎖除外) 無簧葉片鎖(金剛掛鎖)

　　彈片制栓型的鎖多用在汽車上、機車上;摩托車,電動車有的住宅門上.還有掛鎖，抽屜鎖，箱匣鎖，以及其他的鎖都有采用這種形式。一般言之，它比彈珠制栓鎖的價錢要便宜些，因為它們用較低廉的鋁合金制作，而且內部零件也少，再者，它的各部分的配合精密度也不像彈珠的那樣高，所以也較易用開鎖工具技術性打開。,但是有些特制高檔汽車的彈片型鎖具有高度的安全性，它們以青銅或黃銅制作，各部分配合得頗為精密。要打開就需要有一定的開鎖技術和一些較為特別的開鎖工具.特別是邊柱制栓彈片鎖,它的技術性開啟難度更加大,

　　彈片制栓鎖是一種能提供中等安全的鎖，。要精通彈片制栓鎖的開鎖技術，要能夠采用特殊的開鎖工具開啟各種彈片制栓鎖，首先要明白彈片制栓鎖的開鎖的原理,因此，研究彈片制栓鎖的開鎖技術，對從外觀上判斷是哪種類型的彈片制栓鎖要采取哪種開鎖方法和要使用哪工具種類，就要了解彈片制栓鎖的一般內部結構

　　彈片制栓鎖由鎖芯、鎖筒殼及其它部件組成，使用了2~8片黃銅質(或鍍鋅鐵質)彈片制栓作為內部障礙物。常見的彈片制栓鎖有3種不同類型;(1)普通型彈片制栓鎖。(2)雙邊型彈片制栓鎖。普通型、雙邊型彈片制栓鎖中的彈片主、輔約束肩 弧半徑與鎖芯半徑相同，輔約束肩的高度與對應在鑰匙切口深度一致。當沒有原鑰匙或不合適的鑰匙插入時，至少有一個制栓將伸出鎖芯，并嵌入鎖筒殼的上或下鎖緊槽內，鎖芯與鎖筒殼呈鎖緊狀態。合適的鑰匙有著和相配合的切口深度，插入時，能使所有的制栓約束肩外緣在鎖芯邊緣排成一直線，沒有制栓伸進鎖筒殼的鎖緊槽內，鎖芯在外邊矩的作用下可以轉動，鎖呈開啟狀態。(3)圓筒型彈片制栓鎖。圓筒型彈片制栓鎖使用了兩種類型的制栓，一是連續制栓，其功能與普通型、雙邊型鎖的彈片制栓相同;另一種是配合制栓，它是在鑰匙對應切口嘗試不足的條件下凸出剪切線，嵌入鎖筒殼的鎖緊槽內起約束作用，當鑰匙對應切口深度相等或有足夠深度時，該彈片制栓不起作用。3種彈片制栓鎖的盤片孔的孔距排列不盡相同，有的等距排列，不同非等距排列。當弄明白了彈片鎖的原理后,就知道此類彈片鎖也容易損壞,例如:有的鎖匠在上門開汽車鎖時接的是二手活,其原因是有的半桶水的鎖匠不懂得開汽車鎖的原理,就亂用單勾,和快手亂捅一通把車鎖搞壞,就是用原鑰匙也無法開啟.有的車鎖被盜賊用強開工具強行扭動過,但沒有得逞.這些難題都需要有經驗的鎖匠去解決.

　　逼進強開法，也就是插入強開工具進鎖孔后，不要一下子插到底強行扭動，有的車鎖彈片制栓比較厚，插到底后，強行扭動的力度不夠要不就是扭不開，要不就是工具損壞。可以先插入鎖孔的四分之一或五分之一最多插入三分之一，分段扭動，這樣就省力很多，而且工具也不易損壞。先把插入的一部分用上述方法來回扭動，先把這一部分彈片扭壞、扭斷裂。再插入一節，也就是用上述相同的方法把彈片扭壞、斷裂。完成第二節扭動后，再完成第三節，第四節的扭動，最后插到底，把鎖徹底的扭開。 (打個比例,就象給一把筷子給你折就比較難折斷,如果給你用兩三根的折就很容易折斷,.) 這種方法就叫逼進強行開鎖法。

　　用這種逼進法方法可以開啟的鎖的種類很多,可開啟汽車門鎖，汽車電門鎖，汽車尾箱鎖，摩托車車頭鎖，摩托車電門鎖，電動車和助力車電門鎖，坐包鎖，尾箱鎖和玥瑪鎖,還有無簧葉片鎖(金剛掛鎖).用這種逼進的方法，只要是彈片制栓類的鎖都可以逼進法打開。